נהר קאטר ראש מחפר

המעצב הראשי שלנו מר גן סיים את לימודיו במגמת מנועי בעירה פנימית במכון לעיצוב ספינות ועסק בעיצוב ספינות מאז סיום הלימודים. פעם הוא השתתף ב"תוכנית מאה מחפרנים" הלאומית. תחת הנהגתם של מהנדסי מחפר IHC, הוא השתתף בבניית מאה מחפרני שאיבה חותכים, אשר הניחו בסיס טכני איתן לתכנון העצמאי שלנו של מחפרוני יניקה חותכים. עם יותר מ-20 שנות ניסיון בתכנון וייצור מחפרות, הוא המשיך לייעל את הציוד, ומוצרי המחפרות שלנו הגיעו לרמת בשלות גבוהה.

מחפרות ראש חותכי הנהרות שלנו מצוידות בדרך כלל במנועי דיזל של Cummins. תוך אימוץ טכנולוגיית Cummins האמריקאית, Chongqing Cummins היא היצרן הבלעדי בסין. מנועי Cummins כוללים עמידות יוצאת דופן, צריכת דלק נמוכה, חלקי חילוף סטנדרטיים זמינים, שירות אחריות גלובלית וביצועי עלות גבוהים. יתרונות אלו אומתו במהלך יותר מ-20 שנות פעילותנו המעשית. זוהי הבחירה העיקרית שלנו עבור תצורות מחפרות של לקוחות. אנו יכולים גם לספק מותגים חלופיים בהתאם לדרישות המיוחדות של הלקוחות.

המערכת ההידראולית היא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מחפרת היניקה של חותך חיפור הנהר, עם דרישות גבוהות ומחמירות במיוחד-היא העורק הראשי של המפרץ כולו.

פעולות מפתח רבות של המפרץ במהלך החפירה מונעות על ידי המערכת ההידראולית, לרבות סיבוב והרמה של ראש החותך, עיגון ותנועה של הספודים. לכן, למערכת ההידראולית תפקיד חיוני בעבודות חפירה. כדי לשפר את האמינות, מטוסי המחפר שלנו מאמצים את טכנולוגיית Rexroth מגרמניה. כל מכלולי השסתומים ההידראוליים הם רכיבים מיובאים, מה שמשפר מאוד את הביצועים המעשיים ואת האמינות התפעולית.